Voilier Habitable avec amarrage ponton assuré

Description:
Mme Andrée, mieux qu'une location d'un appartement et bien moins chère!

Retour sur la métrole, cause familiale

Voilier chantier META, TARARE, entreprise tenue par Mr Fricaud, qui à construit son premier Sainte-Marthe en 1950, il était alors sous traitant de Poclain (Grues) c'est son fils qui a repris l'entreprise.
Ce bateau en un seul exemplaire fait 14, 50 m x 3, 70 m en Acier 6 mm
Pont 12 m.
Flottaison 1, 60
Quille longue
Poids 10 tonnes.
Coût à quai inclus EDF (220 V) Eau en sus 200 € mois
Entre ce qui est noté sur le carnet de francisation, il y a quelques différences, le bateau a été construit en une seule unité, l'arrière est différent du bateau à Monsieur Moitessier, le notre est arrondi, celui de Mr Moitessier est Norvégien.
Monsieur, Moitessier là dessiné pour son ami Mr Blanc, puis celui-ci la revendu une autre personne, qui a eu des problèmes sur le règlement, nous, nous venions de vendre le notre, ce bateau nous plaisais, nous l'avons acheté, malgré les nombreux travaux à réaliser.

Le bateau est sacrifié à 13 000 € Net,
Reste dans le bateau : Four programmable, Plaque Induction, Aspirateur, Télé 80 cm, DVD Hom cinéma, Frigo 150 l, Congel à Tiroirs, Frigo 12V / 220 pour le voyage ou achats extérieur Pour le divers restant, vous le tirez vous-même.

Salle de bain, Système de douche avec jets de massage, WC américain, très confortable, lavage eau douce, bien moins de problèmes de tartre. Literie GM en latex, 2 bannettes de 2M sur 60 cm environ,
Cuisine un gd évier Inox avec plaque égouttoir.
L'ensemble d’alimentation et écoulement sont sous commande de pompes électrique, Si vous aimez Une machine à café : NEXPRESSO,.
Vous avez aussi : Un lave-linge de 3Kg, neuve
Table à carte : 24 disjoncteurs à réarmement, tous les fils sont sous gaine.
Une VHF, Un chargeur de quai deux sortis, l'un pour la batterie moteur et l'autre pour l'ensemble d'alimentation 12 Volt + Un boitier disjoncteurs à réarmement pour le 220 V sécurisés en milliampère.
Bateau 14, 50 HT, 12 m de Pont
Bac Gasoil 700 L
Bac Eau douce 700 L
Cockpit, Une table qui permet de ce replier sur elle-même, laissant beaucoup d'aisance tout autour.
Mat de 11 m, MARECHAL
Câblerie sous Norsman, bien moins onéreux si vous avez à remplacer un câble.
Taud de soleil neuf, peut être modifier par un pro, pour la récupération de l'eau de pluie
Chaine 80 mètres, dont 40 m neuve.
Guindeau, le moteur à été remplacé, auparavant c'était un 1000 W aujourd'hui 1500W
Nous avons fait fabriquer une protection en inox qui encadre la flèche, plus un système inox qui permet de basculer lorsque vous envoyez la pioche (Commande à distance) deux fonctions.
Tous les wichs ont été remplacés par du matériel plus performant, sauf 1 qui est encore sur le mat, mais qui fonctionne, une serrie de bloqueurs ont été mis en place facilitant grandement les manœuvres.
Voile, il n'y-a qu'une GV, elle est neuve, jamais navigué.

A faire :
Quant aux modifications où autres, il est plus intéressant de faire effectuer les travaux dans les iles voisines, côté sud, le coût mo est très intéressant. Environ 50% de différence, voir moins pour certains travaux.

Remettre une motorisation, à ce sujet, l'un des motoristes de la place, après négociation, propose un moteur reconditionné de 40 CV avec son inverseur, pour la somme de 2000 € coût d’installation en sus, environ 500 €
Vous devrez faire recouper un génois, reconditionné, environ 500 €.
Je vous rappelle le prix du bateau, sans l'outillage : 13 000 € Net

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